Каждая гора на Кавказе, хотя бы мало-мальски отличающаяся от себе подобных, обрастает паутинами похожих на правду и не очень поверий и легенд. Исключениями не являются горы Кавказских Минеральных Вод. Одна из таких гор имеет завораживающе-соблазнительное название – "Спящая красавица". Красавиц на Земле-матушке немало, но "Спящая" от этого не менее привлекательна. Находится в пяти-шести километрах от Кисловодска. Особенностью "девушки" является то, что подсмотреть, как она эротично спит, можно только в ясную погоду. Только ночью и когда нет на вершинах снега – тогда очень тёмный, почти чёрный, цвет силуэта горы очерчен чёткой ломанной линией художника-графика на фоне более светлого серого неба, подсвеченного лампочкой-Луной и кишащими вокруг неё мотыльками-звёздами. В представлении многих людей, где бы они ни жили, экзотика – это где-то за семью морями. Я расскажу нечто, о чём вряд ли можно прочитать в рекламных проспектах для туристов. Это нечто – современное восхитительно романтическое великолепие – исключительно для местного пользования. Стать его свидетелями не получится – только участниками. Причём, лишь раз в своей жизни...

Довольно давно, ещё в девяностых годах прошлого столетия, мне пришлось в течение долгого времени работать в Ессентуках. Возвращался на электричке домой в Кисловодск частенько ближе к полуночи. Зная примерное нахождение горы и желая каждый раз вновь и вновь полюбоваться "Спящей красавицей", на подъезде к ней буквально ломал глаза, ведь она свою прелесть показывала в самом благоприятном ракурсе примерно секунд тридцать-сорок, не больше. Затем в связи с движением электрички и со сравнительно небольшим расстоянием от железной дороги, проложенной по широкому, слегка извилистому неглубокому ущелью, до собственно горы, чёткие очертания девушки становятся менее узнаваемыми и красивыми.

Заметил, что иногда в районе станции Подкумок в гору карабкаются легковые автомобили. Чаще автомобиль один, но случилось увидеть, судя по свету фар, и два. Лезут "альпинисты" в основном по выходным. По будням "восхождение" тоже наблюдал, но всего один раз.

Странность заключалась в том, что в запримеченном районе нет никаких построек, да и дорогу, там, где её можно разглядеть в светлое время суток, можно назвать дорогой с натяжкой – грунтовка-хамелеон почти полностью сливается с растительностью и выступающими из-под земли разными по величине камнями склонов. Местность до того рельефная, что диву даёшься отваге ночных смельчаков-автомобилистов. Куда, зачем едут – находил лишь множество абсурдных предположений, и ни одного логичного. Расспросы случайных попутчиков никакого вразумительного ответа не давали. Ездить ещё несколько месяцев, и я надеялся раскрыть тайну движущихся исключительно в гору фар-фонариков...

На следующей станции после Ессентуков шумно ввалились в вагон и сели на соседнюю со мной скамью двое почти взрослых ребят явно подшофе. Впрочем, быстро утихомирились, вперив свои взгляды в чёрный экран телевизора-окна.

– О, смотри, кто-то костёр палит,– поделился наблюдением один из парней. – Вчера я там с Наташкой был! "Ауди" у Коляна взял...

– Ты чё гонишь, Вася? Вчера я туда на "Мерсе" ездил со своей Ленкой! – отреагировал другой.

Первый не согласился, пытаясь доказать своё утверждение с помощью хрипловатого голоса и ненормативной лексики, но наткнулся на не менее весомые аргументы. "Надо же, – подумал я, – вчера – на крутых тачках, а сегодня – на электричке..." – и не поверил обоим, но, пристально вглядевшись в ночную даль, увидел ответ на мучавшую меня загадку: я обнаружил конечную цель автомобилей-альпинистов.

Там, в самой высокой точке ломанной линии горы, на абсолютно точно выверенном месте соска восхитительной груди "Спящей красавицы" горел костёр. А что в это время делали влюблённые – догадайтесь сами...